采用TNGA 全
在与新浪科技等媒体沟通中，商汤科技联合创始人、首席科学家林达华表示，多模态是AGI的必经之路，是不可缺少的部分，商汤做了很多年的计算机视觉，有很好的多模态模型、AI技术，同时也有很多硬件公司的合作，包括我们在做智能驾驶的过程中，也积累了很多模型应用、控制的技术体系，这也是这次我们提具身智能平台的原因，要让这些能力以平台化的方式去支持生态化的、智能的发展。极氪在豪华新能源领域的优势，与吉利汽车在主流市场的深厚根基相结合，在技术、产品、供应链、制造、营销与服务、国际市场拓展等方面更强协同，提高创新能力，激发规模效应。新浪科技讯7月15日晚间消息，吉利控股集团宣布，旗下吉利汽车控股有限公司（以下简称吉利汽车）与极氪智能科技有限公司（以下简称极氪）正式签署合并协议，吉利汽车将收购其尚未持有的全部极氪股份，极氪股东可选择以现金或置换吉利汽车股份作为对价。合并后的吉利汽车将实现对燃油、纯电、插电混动、醇氢电动等多种动力形式的全面覆盖，并完成对主流、中高端及豪华汽车市场的全方位布局，全方位提升竞争力及企业价值。吉利汽车与极氪完成合并后，进一步提升吉利汽车的战略执行效率、创新能力及盈利水平，为合并后的全体股东创造更大的价值。吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦表示，作为一家负责任的企业，吉利汽车始终将投资者和用户的利益置于核心位置，合并将开创多赢局面。此次合并旨在强化吉利汽车在智能新能源汽车领域的全球竞争力和成长
专题：防汛救灾企业在行动新浪科技讯7月29日晚间消息，近日，受极端天气影响，华北等多地持续遭受强降雨侵袭，引发洪涝以及地质灾害。此外，随着超级智能的到来，我们还需要更认真地对待一系列安全问题，这点我也记在了今早的笔记上。同时，我们也会持续通过回购股票的形式回购股份，以此抵消股权薪酬带来的影响，继续向投资者发放季度现金股息。截至目前，我们对几个方面的预算支出有大概的预测：一是2026年的基础设施预算，这将直接影响公司明年的费用支出。另一方面，公司上下也都秉持着一个原则，那就是一定要重视超级智能，我们相信，超级智能或早或晚，总有一天会重塑所有系统与底层逻辑。每当我们推出新一代或者重大版本更新时，相应地我们也会看到用户参与度的提高。但对于超级智能这种尖端、前沿的研究来说，我认为我们需要打造小团队，整个团队都需要从整体上完全理解系统的运作方式、原理以及动态变化。确保自身行业领先的算力能力，以便研究人员能更好地开展研究，将成果推向产品，惠及数十亿用户。但从总体上来看，我们对未来业务的盈利能力非常乐观，马克在前面的简报中也提到了这一点，我在这里就不多重复了。我始终认
现场，讯飞星火AIPC、城市智算中心、文旅大模型的展示，让观众看到AI在城市建设领域的创新应用。我的第二个问题是，您认为公司的业务收入，或者说业务表现与您的投资节奏之间呈现怎样的关系？您对此的看法是否有过改变？投资节奏是否做出过调整？马克·扎克伯格：就我个人而言，在公司内部我非常关注的指标包括：团队的质量、研发模型的质量、其他人工智能系统的改进速度、基础模型对AI系统的改进程度以及其他工作的进展。总支出方面，正如我之前与大家分享的，我们预计基础设施支出将成为2026年最大的一笔支出，支出增长包括明年急速增加的折旧费用支出，如现有资产、服务以及基础设施的增量折旧等。所以我们自己也很纠结，不知道开源这些模型是否有意义，它真的对大家有帮助吗？还是说只是造福了我们的竞争对手。我们具备全球一流的基础设施能力，同时，随着时间的推移，我们的基础设施需求也在不断变化，因此构建上述项目也能为公司的未来发展提供更多灵活性。苏珊·李：目前，我们还没有启动对2026年的预算规划，因为明年的运营环境可能是高度动态、高度变化的，很多因素都在不断演变。每当面临新技术时，我们不会对其视而不见，而是积极地将新技术应用到所有应用程序、广告系统中。此外，我们也在不断优化推荐算法，希望帮助小体量创作者，让他们在发布内容后尽快匹配到合适的受
